Månad: mars 2016

Var är vattenlinjen? Ja det kan man tycka är en fråga med ett enkelt svar om man menar utanpå båten. Men hur är det inuti? Jag hittar inga markeringar på insidan av skrovet så det blir till att göra några. Ett sk slangvattenpass kommer väl till – just det – pass.

Anledningen till att jag ger mig i kast med detta är att det finns hur nya motorn ska installeras. Både vattenfilter och avgassystem ska installeras relativt vattenlinjen. Även vakuumventilen har sådana krav.

Jag tejpar fast en änden av slangvattenpasset utanpå skrovet och tar in den andra änden genom hålet där drevet ska sitta. Efter påfyllnad av lagom mycket vatten är det bara att hålla still för att var vattenytan hamnar. Jag märkte att det är en fördel att ha så kort slang som möjligt eftersom det annars inte blir så exakt. Jag hamnade nog inom +- 5 cm i alla fall.

Nu har jag mailat fram och tillbaka med Lidingö Marin ett antal gånger för att komma fram till vilka grejjer som behövs för att få en Beta 14 på plats i Frida. Nu får vi hoppas att jag inte missat något, för nu är motorn beställd!

Det verkar som att det lönar sig att vänta in mässpriser. Jag har inte riktigt förstått varför man envisas med att ha lägre priser kring mässan och därefter. Mars-april måste ju vara den tid man säljer allra mest och då borde det väl vara vettigt ha billigare priser när trycket inte är så högt? Nå, det är ju inte min sak att bestämma.

Detta är i stort offerten från Lidingö Marin:

Arbetet med motorbytet går vidare. Efter städningen av motorrummet är det nu dags för målning. Med hjälp av tätningen underifrån med lite liggunderlag och ett par plankor har jag fått upp temperaturen över 10 grader i alla fall. Jag har skaffat lite tvåkomponentsfärg eftersom den får en hård yta som tål mycket slitage och även diesel, olja mm. Jag målar med en billig pensel, det är ju inte direkt några krav på ytfinnish här. På de planaste ytorna flyter färgen ut mycket fint och det syns inte ett spår av penseln.

Före- och efterbilder: